Debido a la naturaleza especial del ambiente de vuelo y al gran número de pasajeros llevados por los aviones, la negligencia de menor importancia o el error en el proceso de la operación puede llevar a un fuego importante. Para asegurar la seguridad de los aviones en curso de uso, los materiales de aviones deben ser lo más lejos posible utilizar los materiales ignífugos o ignífugos, lo menos posible utilizar los materiales combustibles, inflamables, porque los materiales interiores de los aviones en contacto directo con los pasajeros, si son causados por el fuego, quemando lanzarán mucho humo y gases dañinos, dando por resultado dificultades de la lucha contra el escape de los personales y el fuego. Un gran número de pruebas encontraron que una prueba ignífuga calificada no es igual a una prueba calificada de la densidad de humo. Así pues, para asegurar la seguridad de las vidas y de la propiedad de la gente, las pruebas de la densidad de humo y las pruebas dañinas de la liberación del gas de la combustión son muy importantes.
La cámara de la densidad de humo cumple con el más nuevo estándar de la prueba de FAA, y estándares múltiples de la prueba de la aviación de BSS 7238, de BSS 7239, de AITM 2,0007, de AITM 3,0005, y del estándar de la densidad de humo de HB6577.
El dispositivo tiene una puerta esmaltada doble moderada grande para la visión fácil y la limpieza, puede observar el resultado en cualquier momento; Regulador de temperatura del PID para el ajuste constante del horno. Equipado de los datos de prueba estándar de adquisición de datos del sistema y de la densidad de humo, que es resultados más rápidos y más exactos del proceso de la prueba.
Más detalles para la cámara de la densidad de humo, refieren por favor a https://www.firetestingequipment.com/smoke-density-chamber-electronic-ignition-system.html
Persona de Contacto: Ms. Ivy Xie
Teléfono: 86-13751491529
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