¿Cómo probar el funcionamiento de la seguridad del combustible de aviación?

Con el desarrollo continuo de la tecnología de aviación, el avión se ha convertido en gradualmente medios del transporte rápidos, seguros, confiables, económicos y cómodos. Sin embargo, como medio para el transporte con el alto contenido científico y tecnológico y la estructura compleja, si la negligencia y los errores leves ocurren en su operación, puede causar los fuegos importantes.

La hornilla de combustible de aviación de NexGen aprobada por FAA de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos se puede utilizar para la prueba de la combustión del combustible de muchos materiales de aviación. La hornilla de NexGen adopta el principio de funcionamiento de la hornilla anterior de la generación, y puede medir exactamente los parámetros de la prueba del gas y del combustible de la entrada. Las hornillas se equipan de diversos dispositivos de la prueba para cumplir muchos estándares de la prueba de la combustión del combustible de aviación, tales como prueba de la combustión del asiento y prueba del cocimiento de los materiales del calor y de aislamiento sano. Cumpla los requisitos de LEJOS 25,853, de FAR25.855, de FAR25.855, de FARs 25,863, de FARs 25,867, y de métodos de prueba nacionales tales como MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 y HB 7044.

La hornilla de combustible de aviación de NEXGEN aprobada por FAA en los Estados Unidos se puede utilizar para la prueba de la combustión del combustible de muchos materiales de aviación. La hornilla de NexGen adopta el principio de funcionamiento de la hornilla anterior de la generación, y puede medir exactamente los parámetros de la prueba del gas y del combustible de la entrada. Las hornillas se equipan de diversos dispositivos de la prueba para cumplir muchos estándares de la prueba de la combustión del combustible de aviación, tales como prueba de la combustión del asiento y prueba del cocimiento de los materiales del calor y de aislamiento sano. Cumpla los requisitos de LEJOS 25,853, de FAR25.855, de FAR25.855, de FARs 25,863, de FARs 25,867, y de métodos de prueba nacionales tales como MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 y HB 7044.

La hornilla se hace de la aleación resistente resistente a la corrosión y da alta temperatura. La temperatura de combustible se puede controlar para proporcionar una temperatura de la llama de no menos que 2000 ℉ 50 y un flujo del calor de la llama de 10.6w/㎡. Configuración completa para cumplir diversos requisitos de la prueba.